2D8-3.6/6-250 יִשְׂרָאֵל

1. מדחס CNG/מדחס גז טבעי/תחנת תדלוק מדחס/תחנת תדלוק גז CNG

2.CNG תחנת תדלוק גז,CNG הוא דלק תחבורה המיוצר על ידי דחיסת גז טבעי או ביוגז לפחות מ-1% מנפחו. צינורות גז טבעי מעבירים גז טבעי לתחנות CNG שם הוא עובר דרך מייבש גז ונדחס בשניים עד חמישה שלבי דחיסה עד שהוא מגיע ללחץ של עד 4,500 psig.

לאחר הדחיסה, CNG מאוחסן ומופץ בעלות נמוכה משמעותית מאשר בנזין או סולר. הגז הטבעי הדחוס מגיע ללוח עדיפות המפנה אל כלי האגירה מעל הקרקע באתר. לקוחות ממלאים את רכביהם מהמתקן, בדומה לתחנת תדלוק רגילה.

3. טווח הספק: 75~420kW

לחץ פריקה מקסימלי: 25MPa

מהירות מרבית: 1500 ר/דקה

התזוזה המקסימלית היא: 10 × 104 Nm3/d

תיאור:

מדחס CNG הוא סדרה של מוצרים שפותחו במיוחד עבור תחנות תדלוק של רכב CNG. היחידות מנצלות מבנה בוכנה הדדי ועיצוב מודולרי. על ידי שילוב של וריאציות בגוף היחידה ובצילינדרים, ניתן להפיק דגמים מרובים, המכסים מגוון רחב של לחצי יניקה (0.1~20 MPa) ויכולות אספקת גז מ-300 Nm³/h ל-6000 Nm³/h.

כל הסדרות של יחידות מדחס CNG מורכבות ונבדקות במלואן במתקן הייצור, ומציגות סטים שלמים קומפקטיים, משולבים מאוד ומצוידים במארזים ייעודיים אטומים לרעש ואסתטיים. ניתן להתקין אותם בחוץ, עם טביעת רגל קטנה, דרישות בסיס פשוטות, התקנה קלה, עלות-תועלת והפעלה מהירה.

אפשרויות הקירור כוללות קירור אוויר, קירור מים וקירור היברידי, המשרתות סוגים שונים של תחנות תדלוק לרכב CNG, תחנות קונבנציונליות, תחנות אם ותחנות משנה.

יישומים:

מדחסי CNG ממלאים תפקיד מכריע ביישומים שונים שבהם גז טבעי דחוס (CNG) משמש כדלק או צריך להיות מועבר ביעילות. להלן מספר יישומים נפוצים:

1. **תחנות תדלוק לרכב CNG:**

- מדחסי CNG נמצאים בשימוש נרחב בתחנות תדלוק CNG כדי לדחוס גז טבעי לפני שהוא מוזרק לכלי רכב. תחנות אלו יכולות להיות ממוקמות לאורך כבישים מהירים, באזורים עירוניים או במתקנים מסחריים.

2. **תחבורה ציבורית:**

- ציי תחבורה ציבורית רבים, כמו אוטובוסים ומוניות, משתמשים ב-CNG כמקור דלק. מדחסי CNG משמשים כדי לספק אספקה ​​אמינה ורציפה של גז טבעי דחוס עבור כלי רכב אלה.

3. **יישומים תעשייתיים:**

- תעשיות עשויות להשתמש ב-CNG כדלק נקי וחסכוני לתהליכים שונים. מדחסי CNG משמשים במסגרות תעשייתיות בהן נדרשת אספקת גז טבעי דחוס לייצור או לייצור חשמל.

4. **צי מסחרי:**

- חברות מסוימות מפעילות ציי רכב המונעים ב-CNG לצרכי התחבורה שלהן. מדחסי CNG מאפשרים תדלוק יעיל של ציי רכב מסחריים אלה, ומפחיתים את התלות בדלקים מסורתיים.

5. **שירותים וייצור חשמל:**

- CNG יכול לשמש כדלק לייצור חשמל במצבים מסוימים. מדחסי CNG משמשים כדי להבטיח אספקה ​​יציבה ובלחץ של גז טבעי לתחנות כוח.

6. **חימום למגורים ומסחר:**

- באזורים מסוימים, CNG משמש ליישומי חימום למגורים ולמסחר. ניתן להשתמש במדחסי CNG כדי לספק אספקת גז דחוס למערכות חימום אלו.

7. **תחזוקת צנרת הגז:**

- ניתן להעביר CNG דרך צינורות להפצה. מדחסי CNG ממלאים תפקיד בשמירה על הלחץ בתוך צינורות אלה כדי להבטיח הובלה יעילה ובטוחה של גז טבעי.

8. **מערכות כוח גיבוי:**

- CNG יכול לשמש כדלק גיבוי לייצור חשמל בשעת חירום. ניתן להשתמש במדחסי CNG כדי לשמור על אחסון בלחץ של גז טבעי עבור מערכות כוח גיבוי אלה.

9. **תחנות CNG לנייד:**

- באזורים ללא תשתית CNG קבועה, ניתן לפרוס באופן זמני תחנות CNG ניידות המצוידות במדחסים כדי לספק אפשרות תדלוק נוחה.

מדחסי CNG תורמים לאימוץ רחב יותר של גז טבעי כחלופה נקייה וידידותית יותר לסביבה לדלקים מסורתיים במגזרים שונים.

יתרון תחרותי:

העיצוב כולל לחץ מיסב ספציפי נמוך עבור רכיבי תמסורת, המבטיח אמינות גבוהה ותוחלת חיים ממושכת עבור חלקים פגיעים.

הצילינדרים משומנים במינימום שמן, וכל שלב מצויד בסינון שמן יעיל.

המערכת הפנאומטית שומרת על מהירות זרימה נמוכה, משלבת מכלי חיץ פליטה בכל שלב כדי להפחית את פעימות זרימת האוויר, לקידום יעילות אנרגטית.

היחידה מורכבת במלואה, קומפקטית ואסתטית, מה שמקל על התקנה קלה.

תוך שימוש במארז ייעודי אטום לרעש, היחידה מציגה רמות רעש נמוכות.

מצוידת במערכת בקרה ויזואלית וחכמה, היחידה ידידותית למשתמש, המבטיחה בטיחות ואמינות.

תגים:

דחיסת CNG

רכבי גז טבעי

דלקים חלופיים

תשתיות אנרגיה

תחבורה

פתרונות סביבתיים

טכנולוגיית מדחס

אנרגיה מתחדשת

ציוד לתחנות דלק

יישומים תעשייתיים

תיאור:

דגם המדחס הינו מערכת דחיסה בעלת ארבעה צילינדרים סימטרית ומאוזנת דו-שלבית, בעלת מנוע חשמלי בחיבור ישיר, המשלבת התקן אלקטרוני של התנעה רכה ומערכת בקרה חכמה ויזואלית. גל ארכובה ומוטות החיבור כוללים מערכת שימון עצמאית, המספקת שימון מקדים בו-זמני של היחידה כולה.

שימון מאולץ באמצעות מפיץ זרימה מופעל בצילינדרים, המאפשר התאמה מדויקת של אספקת השמן. היחידה מצוידת במיכלי חיץ פליטה בכל שלב, מפרדי סינון, מערכת ניקוז ופריקה אוטומטית. מקור האוויר של המכשיר יכול להיות מסופק על ידי אוויר דחוס, חנקן בבקבוקים או גז טבעי.

עם מגוון רחב של לחצי יניקה ניתנים להתאמה ויכולת אספקת גז גבוהה ליחידה אחת, דגם מדחס זה מתאים לשימוש שגרתי בתחנות תדלוק אזוריות של רכבי CNG.

מפרט עיקרי:

טמפרטורת כניסה: טמפרטורת סביבה

לחץ כניסה: 0.35~0.8 MPa (מד)

לחץ פריקה: 25 MPa (מד)

טמפרטורת פריקה: < טמפרטורת סביבה + 15°C

(ניתן להגדיר שני סוגי מנועים, 250 קילוואט או 280 קילוואט, בהתבסס על תנאי כניסת המשתמש; שני המנועים חולקים בסיס הרכבה משותף.)

קיבולת אספקת גז: 875~1650 Nm³/h

רטט נמוך, רעש נמוך, תפעול ותחזוקה קל ובטוח, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה.

תכונה:

שלדה כבדה: השלדה מחוזקת בחיזוק פנימי רציונלי, הכוללת מסלול החלקה כולל.

רכיבי פלדה מסגסוגת באיכות גבוהה: כל רכיבי ההילוכים מחושלים מפלדת סגסוגת איכותית.

יחידה מקוררת אוויר: היחידה מקוררת אוויר במלואה, תוך שימוש במבנה מסוג קופסה מותקנת במזחלת להתקנה קלה. הוא מצויד במארז ייעודי אטום לרעש, המבטיח שרמות הרעש החיצוניות נמוכות מ-76 dBA.

בקרת PLC: המערכת נשלטת על ידי בקר לוגי לתכנות (PLC) המנטר את היחידה, הטמפרטורה והלחץ. זה מאפשר התנעה ועצירה אוטומטית של היחידה, ותכונות בטיחות קיימות. רכיבים חשמליים שונים עומדים בדרישות חסינות פיצוץ בסביבות גז טבעי.

תכונות מארז מותקן במזחלת: המתחם המותקן על מזחלת כולל מסילת גג, גלגלת ותאורה חסינת פיצוץ.

שסתומי מותג בינלאומי ואריזה: היחידה משלבת מותגים בעלי שם בינלאומי לשסתומי גז ואריזה, מה שמבטיח איכות אמינה וחיי שירות ארוכים.