FB serie CNG kompressor

1.CNG Kompressor/Naturgasskompressor/Bensinstation Kompressor/CNG gass bensinstation

2. CNG-gasskjerm, CNG er et transportfuelle laget ved å komprimere naturgas eller biogas til mindre enn 1% av dets volum. Naturgaspipelinjer transporterer naturgas til CNG-stasjoner hvor det går gjennom en gass-tørker og blir komprimert gjennom to til fem komprimeringssteg helt til det når en trykknivå på opp til 4,500 psig.

Etter komprimering lagres CNG og distribueres til en betydelig lavere kostnad enn bensin eller diesel. Det komprimerte naturgasset nårer en prioriteringspanel som leder inn i de lokalt plasserte overflatedeposittankene. Kunder fyller opp kjøretøyene sine fra dispenseren, mye på samme måte som ved en konvensjonell bunkrestasjon.

3. Effekttall: 75~420kW

Maksimal avløpstrykk: 25MPa

Maksimal hastighet: 1500r/min

Den maksimale forskyvningen er: 10 × 104 Nm3/d

Beskrivelse:

CNG-kompressoren er en serie produkter som er spesifikt utviklet for CNG-bil oppfylningsstasjoner. Enheterne bruker en rekurserende pistekonstruksjon og modulær design. Ved å kombinere variasjoner i enhetskroppen og sylinderne, kan flere modeller avledes, dekker en bred rekke innetappingstrykk (0,1~20 MPa) og gassforsyningskapasiteter fra 300 Nm³/h til 6000 Nm³/h.

Alle serier av CNG-kompressor-enheter blir fullt montert og testet på produksjonsanlegget, og presenterer fullstendige sett som er kompakte, høygrads integrerte og utstyrt med estetisk vakkre dedikerte lyddempede husninger. De kan installeres utendørs, har liten romkrav, enkle grunnlagskrav, lett installasjon, kostnadsfordel og rask inngang.

Kjølevalg inkluderer luftkjøling, vannkjøling og hybridkjøling, tilpasset ulike typer CNG-bil oppfylningsstasjoner, konvensjonelle stasjoner, moderstasjoner og understasjoner.

Applikasjoner:

CNG-kompressorer spiller en avgjørende rolle i ulike anvendelser der komprimert naturgas (CNG) brukes som brøyte eller må transporteres effektivt. Her er noen vanlige anvendelser:

1. **CNG-bil oppfyldningsstasjoner:**

- CNG-kompressorer brukes uteliggende på CNG-oppfyldningsstasjoner for å komprimere naturgas før det blir levert til kjøretøy. Disse stasjonene kan ligge langs motorveiene, i byområder eller ved kommersielle anlegg.

2. **Offentlig transport:**

- Flere offentlige transportflokker, som buser og taksier, bruker CNG som brøyte. CNG-kompressorer brukes for å gi en pålitelig og kontinuerlig forsyning av komprimert naturgas til disse kjøretøyene.

3. **Industrielle anvendelser:**

- Industrier kan bruke CNG som et rent og kostnadseffektivt brøyte for ulike prosesser. CNG-kompressorer brukes i industrielle miljøer hvor en forsyning av komprimert naturgas kreves for produksjon eller kraftgenerering.

4. **Kommercielle flotter:**

- Noen selskaper driftar flåter av CNG-drevne kjøretøy for sine transportbehov. CNG-kompressorer lar til å effektivt oppfylle disse kommersielle kjøretøysflåtene, og reduserer avhengigheten av tradisjonelle drivstoff.

5. **Utstyr og kraftproduksjon:**

- CNG kan brukes som drivstoff for kraftproduksjon i visse situasjoner. CNG-kompressorer settes inn for å sikre en stabil og trykket naturgassforsyning for kraftverk.

6. **Huslig og kommersiell oppvarming:**

- I noen regioner brukes CNG for huslig og kommersiell oppvarming. CNG-kompressorer kan brukes for å levere en komprimert gassforsyning for disse oppvarmingsystemene.

7. **Gassrørledningsvedlikehold:**

- CNG kan transporteres gjennom rørledninger for distribusjon. CNG-kompressorer spiller en rolle ved å opprettholde trykket i disse rørledningene for å sikre en effektiv og sikker transport av naturgass.

8. **Reserverkraftsystemer:**

- CNG kan brukes som nøytralfyll for kraftproduksjon under nødsituasjoner. CNG-kompressorer kan bli brukt for å opprettholde en trykkfylt lagring av naturgass for disse nøytralfyllssystemene.

9. **Mobile CNG-stasjoner:**

- I områder uten fast CNG-infrastruktur kan mobile CNG-stasjoner utstyrt med kompressorer settes inn midlertidig for å tilby en bekvem oppfylningsmulighet.

CNG-kompressorer bidrar til et større antatt bruk av naturgass som et renere og mer miljøvennlig alternativ til tradisjonelle drivstoff i ulike sektorer.

Konkurransedyktig Fordel:

Designet har lave spesifikke skjermtrykk på overføringskomponenter, som sikrer høy pålitelighet og lengre levetid for sårbar deler.

Sylinderne blir smurt med minimal olje, og hver fase er utstyrt med effektiv oljefiltrering.

Pneumatisk system opprettholder lav strømningshastighet, og inneholder utslippsbufferbeholere på hver fase for å redusere luftstrømppsasjon, fremmende energieffektivitet.

Enheten er fullt sammensatt, kompakt og estetisk tilfredsstillende, noe som gjør installasjonen enkel.

Ved bruk av en dedikert lyddempet hus, utviser enheten lave støyennivåer.

Ustyrt med et visuelt og intelligent kontrollsystem, er enheten brukervennlig, og sikrer trygghet og pålitelighet.

Merkelapp:

CNG-komprimering

Naturgasskjøtteføretøy

Alternative drivstoff

Energijordsetting

Transport

Miljøløsninger

Kompressor teknologi

Fornybar energi

Benzinstasjonsutstyr

Industrielle Anvendelser

Beskrivelse：

FB-serien kompressor er en fullt balansert, rekurserende stekontakttype kompressor med variabel driftsforhold, med fordeler som høy hastighet, kompakt bygning, økonomisk bruk, enkel drift og praktisk vedlikehold. Drivemetoden er fleksibel, og dieselmotorer, elektromotorer og naturgasmotorer kan velges etter behov. Denne serien kompressorer kan brukes bredt i lette karbonhydratgjenopptak, turbocharging, gassoverføring på olje- og gassfelt, samt i standardstasjoner, understasjoner og moderstasjoner for CNG-biloppfyllingsstasjoner.

Hovedspesifikasjon:

Inntakstemperatur: omgivnings temperatur

Inngangstrykkområde: 0,1~20MPa (G)

Utslippstemperatur:

Forskyving: 300-5000Nm/h

Egenskap:

Høy rotasjonshastighet

Med en fullt symmetrisk og balansert design, dette fjerner ubalanser i dreiemomentet under kurbelaksen drift.

Standardisert, seriell og modulær i design, enheten tilbyr fleksibilitet i konfigurasjon og er teknologisk pålitelig.

Bruk av luftkjølte sylindere eliminerer behovet for kjølingsspipere.

Tilpasset ulike designdeforpliktelser, det kan tilby korte, kompakte enkeltrommers (Type I) og lange enkeltrommers (Type) mellomprodukter som vanligvis brukes i oljefelt.

Sylinderne kan brukes som dobbeltvirkende eller enkeltvirkende (differensialtype) sylinder, hvilket tillater fleksible designkombinasjoner.

Sylinderne har større inn- og utsluftsventilkammer, noe som minimerer luftstrømspulsasjonen ved inn- og utsluftsportene.

All kolonnepakking er fullt utvekselbar, noe som reduserer antall reservadeler. Trykkforskjellen på pakkingssleppet nårmer seg opp til 25 MPa.

De viktigste delene i motoren som beveger seg, smøres med toretningsoilinjeksjon, med en øvre oljeinngang for hovedoljesirkelsen. Dette sikrer pålitelig smøring, en mer rasjonell oljekanalsstruktur og enklere rensing av oljekretsen.

Hovedaksen har en øvre oljeinngang og er utstyrt med temperaturdeteksjon for hovedbærer.