FB serie CNG kompressor Norge

1.CNG kompressor/naturgasskompressor/drivstoffstasjon Kompressor/CNG bensinstasjon

2.CNG bensinstasjon,CNG er et transportdrivstoff laget ved å komprimere naturgass eller biogass til mindre enn 1 % av volumet. Naturgassrørledninger transporterer naturgass til CNG-stasjoner hvor den passerer gjennom en gasstørker og komprimeres gjennom to til fem kompresjonstrinn til den når et trykk på opptil 4,500 psig.

Når den er komprimert, lagres og distribueres CNG til en betydelig lavere kostnad enn bensin eller diesel. Den komprimerte naturgassen når et prioritert panel som leder inn i de på stedet, overjordiske lagerfartøyene. Kunder fyller kjøretøyene sine fra dispenseren, omtrent som en vanlig bensinstasjon.

3. Effektområde: 75~420kW

Maksimalt utløpstrykk: 25MPa

Maksimal hastighet: 1500r/min

Maksimal forskyvning er: 10 × 104 Nm3/d

Beskrivelse:

CNG-kompressoren er en serie produkter spesielt utviklet for CNG-drivstoffstasjoner for kjøretøy. Enhetene bruker en frem- og tilbakegående stempelstruktur og modulær design. Ved å kombinere variasjoner i enhetens kropp og sylindere, kan flere modeller utledes, som dekker et bredt spekter av inntakstrykk (0.1~20 MPa) og gassforsyningskapasiteter fra 300 Nm³/t til 6000 Nm³/t.

Alle serier av CNG-kompressorenheter er ferdig montert og testet ved produksjonsanlegget, og presenterer komplette sett som er kompakte, svært integrerte og utstyrt med estetisk tiltalende dedikerte lydisolerte kabinetter. De kan installeres utendørs, med et lite fotavtrykk, enkle krav til fundamentering, enkel installasjon, kostnadseffektivitet og rask igangkjøring.

Kjølealternativer inkluderer luftkjøling, vannkjøling og hybridkjøling, som passer til ulike typer CNG-drivstoffstasjoner for kjøretøy, konvensjonelle stasjoner, moderstasjoner og understasjoner.

Bruksområder:

CNG-kompressorer spiller en avgjørende rolle i ulike bruksområder der komprimert naturgass (CNG) brukes som drivstoff eller må transporteres effektivt. Her er noen vanlige applikasjoner:

1. **CNG-drivstoffstasjoner for kjøretøy:**

– CNG-kompressorer er mye brukt på CNG-drivstoffstasjoner for å komprimere naturgass før den dispenseres i kjøretøy. Disse stasjonene kan være plassert langs motorveier, i urbane områder eller ved kommersielle anlegg.

2. **Offentlig transport:**

– Mange kollektivtransportflåter, som busser og drosjer, bruker CNG som drivstoffkilde. CNG-kompressorer brukes for å gi en pålitelig og kontinuerlig tilførsel av komprimert naturgass til disse kjøretøyene.

3. **Industrielle applikasjoner:**

– Industrier kan bruke CNG som et rent og kostnadseffektivt drivstoff for ulike prosesser. CNG-kompressorer brukes i industrielle omgivelser der en komprimert naturgassforsyning er nødvendig for produksjon eller kraftproduksjon.

4. **Kommersielle flåter:**

– Noen selskaper driver flåter av CNG-drevne kjøretøy for deres transportbehov. CNG-kompressorer muliggjør effektiv tanking av disse kommersielle kjøretøyflåtene, og reduserer avhengigheten av tradisjonelle drivstoff.

5. **Verktøy og kraftproduksjon:**

– CNG kan brukes som drivstoff for kraftproduksjon i visse situasjoner. CNG-kompressorer brukes for å sikre en jevn og trykksatt tilførsel av naturgass til kraftverk.

6. **Bolig- og næringsoppvarming:**

- I noen regioner brukes CNG til oppvarming av boliger og kommersielle formål. CNG-kompressorer kan brukes for å gi en komprimert gassforsyning for disse varmesystemene.

7. **Vedlikehold av gassrørledninger:**

- CNG kan transporteres gjennom rørledninger for distribusjon. CNG-kompressorer spiller en rolle i å opprettholde trykket i disse rørledningene for å sikre effektiv og sikker transport av naturgass.

8. **Reservekraftsystemer:**

- CNG kan brukes som reservedrivstoff for kraftproduksjon i nødssituasjoner. CNG-kompressorer kan brukes for å opprettholde et trykklager av naturgass for disse reservekraftsystemene.

9. **Mobile CNG-stasjoner:**

- I områder uten fast CNG-infrastruktur kan mobile CNG-stasjoner utstyrt med kompressorer utplasseres midlertidig for å gi et praktisk alternativ for tanking.

CNG-kompressorer bidrar til bredere bruk av naturgass som et renere og mer miljøvennlig alternativ til tradisjonelle drivstoff i ulike sektorer.

Competitive Advantage:

Designet har et lavt spesifikt lagertrykk for transmisjonskomponenter, noe som sikrer høy pålitelighet og forlenget levetid for sårbare deler.

Sylindrene er smurt med minimalt med olje, og hvert trinn er utstyrt med effektiv oljefiltrering.

Det pneumatiske systemet opprettholder lav strømningshastighet, og inkluderer eksosbuffertanker i hvert trinn for å redusere luftstrømpulsering, og fremme energieffektivitet.

Enheten er ferdig montert, kompakt og estetisk tiltalende, noe som gjør installasjonen enkel.

Ved å bruke et dedikert lydisolert kabinett, viser enheten lave støynivåer.

Utstyrt med et visuelt og intelligent kontrollsystem, er enheten brukervennlig, noe som sikrer sikkerhet og pålitelighet.

Stikkord:

CNG-komprimering

Naturgass kjøretøy

Alternative brensel

Energiinfrastruktur

Transport

Miljøløsninger

Kompressorteknologi

Fornybar energi

Bensinstasjonsutstyr

industriell bruk

Beskrivelse:

FB-seriens kompressor er en fullt balansert, stempelkompressortype med variabel driftstilstand, med fordeler som høy hastighet, kompakt struktur, økonomisk bruk, enkel betjening og praktisk vedlikehold. Kjøremetoden er fleksibel, og dieselmotorer, elektriske motorer og naturgassmotorer kan velges etter behov. Denne serien av kompressorer kan brukes mye i lett hydrokarbonutvinning, turbolading, gassoverføring i olje- og gassfelt, så vel som i standardstasjoner, understasjoner og moderstasjoner til CNG-drivstoffstasjoner for biler.

Hovedspesifikasjon:

Inntakstemperatur: omgivelsestemperatur

Innløpstrykkområde: 0.1~20MPa (G)

Eksostemperatur:

Forskyvning: 300-5000Nm/t

Trekk:

Høy rotasjonshastighet

Med en fullt symmetrisk og balansert design eliminerer dette ubalanser i dreiemomentet under veivakseldrift.

Enheten er standardisert, serialisert og modulær i design, og tilbyr fleksibilitet i konfigurasjonen og er teknologisk pålitelig.

Bruk av luftkjølte sylindre eliminerer behovet for kjølerørledninger.

Skreddersydd for ulike designkrav, kan den gi korte, kompakte enkeltkammer (Type I) og lange enkeltkammer (Type) mellomprodukter som vanligvis brukes i oljefelt.

Sylindre kan brukes som dobbeltvirkende eller enkeltvirkende (differensial type) sylindere, noe som muliggjør fleksible designkombinasjoner.

Sylindre har større inntaks- og eksosventilkamre, og minimerer luftstrømpulsering ved inntaks- og eksosåpningene.

All kolonnepakning er fullt utskiftbar, noe som reduserer antall reservedeler, og pakningstetningstrykkforskjellen når opp til 25 MPa.

Hovedmotorens bevegelige deler er smurt med toveis oljeinnsprøytning, med toppmontert oljeinntak for hovedoljekretsen. Dette sikrer pålitelig smøring, en mer rasjonell oljekanalstruktur og enkel rengjøring av oljekretsen.

Hovedakselen har et toppmontert oljeinntak og er utstyrt med temperaturdeteksjon for hovedlager.