Řada FB CNG kompresor

1. Kompresor CNG/Přírodní plyn kompresor/Stanice na zaplavování kompresorem/CNG plynová stanice na zaplavování

2. Staniční zařízení na doplnění plynového paliva CNG, CNG je palivo pro dopravu vyráběné stlačením přírodního plynu nebo bioplynu do méně než 1 % jeho objemu. Potrubí s přírodním plynem převážejí přírodní plyn na stanice CNG, kde prochází sušičkou a je stlačován ve dvou až pěti stadiích komprese, dokud nedosáhne tlaku až 4 500 psig.

Po stlačení je CNG ukládán a distribuován významně lacino v porovnání s benzinem či dizelem. Stlačený přírodní plyn dosahuje prioritního panelu, který ho směruje do nádrží na úložišti na pozemku. Zákazníci zaplňují své vozidla z dispenceru, podobně jako na běžných benzínových stanicích.

3. Výkonový rozsah: 75~420kW

Maximální výstupní tlak: 25MPa

Maximální rychlost: 1500 ot/min

Maximální výkon je: 10 × 104 Nm3/d

Popis:

Kompreseur CNG je řada produktů speciálně vyvinutá pro stanice na přetankování vozidel s pohonným materiálem CNG. Jednotky využívají kolébavou pístovou konstrukci a modulární návrh. Díky kombinaci různých variant těla jednotky a válců lze odvodit více modelů, které pokrývají široké spektrum vstupních tlaků (0,1~20 MPa) a kapacit dodávek plynu od 300 Nm³/h do 6000 Nm³/h.

Všechny seriové kompreseory CNG jsou úplně montované a testované na výrobním zařízení, prezentují kompletní sady, které jsou kompaktní, vysokou měrou integrované a vybavené esteticky přitažlivými vlastními izolačními obaly proti hluku. Můžou být instalovány venku, mají malou plochu zabírání, jednoduché základové požadavky, snadnou instalaci, ekonomickost a rychlé spuštění do provozu.

Možnosti chlazení zahrnují vzdušné chlazení, vodní chlazení a hybridní chlazení, což vyhovuje různým typům stanic na přetankování vozidel s pohonným materiálem CNG, včetně tradičních stanic, mateřských stanic a podstancí.

Aplikace:

Kompreseury CNG hrají klíčovou roli v různých aplikacích, kde je používán stlačený přírodní plyn (CNG) jako palivo nebo je třeba jej převážet efektivně. Jsou zde některé běžné aplikace:

1. **Stanice na doplnění CNG vozidel:**

- Kompreseury CNG jsou široce využívány na stanicích pro doplnění CNG, aby stlačovaly přírodní plyn před jeho nasazením do vozidel. Tyto stanice mohou být umístěny podél dálnic, v městských oblastech nebo u komerčních zařízení.

2. **Veřejná doprava:**

- Mnoho flotil veřejné dopravy, jako jsou autobusy a taxíky, používá CNG jako zdroj paliva. Kompreseury CNG jsou nasazeny k poskytnutí spolehlivého a nepřetržitého dodávání stlačeného přírodního plynu pro tyto vozidla.

3. **Průmyslové aplikace:**

- Průmysl může používat CNG jako čisté a ekonomické palivo pro různé procesy. Kompreseury CNG jsou využívány v průmyslových prostředích, kde je vyžadován dodatek stlačeného přírodního plynu pro výrobu nebo generování elektřiny.

4. **Komerční flotily:**

- Některé firmy provozují flotily vozidel poháněných přirozeným plynem v komprimované formě (CNG) pro své dopravní potřeby. Kompresory CNG umožňují efektivní nabíjení těchto komerčních vozových flotil, čímž snižují závislost na tradičních palivech.

5. **Útlavy a výroba elektrické energie:**

- CNG lze použít jako palivo pro výrodu elektrické energie v určitých situacích. Kompresory CNG jsou používány k zajištění stabilního a pod tlakem dodávaného přívodu přírodního plynu pro elektrárny.

6. **Bydlení a komerční topení:**

- V některých oblastech se CNG používá pro bytové a komerční topeni. Kompresory CNG mohou být použity k poskytnutí stlačeného plynu pro tyto systémy topení.

7. **Údržba plynoductů:**

- CNG lze dopravit prostřednictvím plynoductů pro distribuci. Kompresory CNG hrají roli při udržování tlaku v těchto plynoducích k zajištění efektivní a bezpečné dopravy přírodního plynu.

8. **Záložní energetické systémy:**

- CNG lze použít jako záložní palivo pro výrobu elektřiny během nouzových situací. Kompresory CNG mohou být využity k udržování tlačného úložiště přírodního plynu pro tyto systémy záložní energie.

9. **Mobilní CNG stanice:**

- V oblastech bez pevné CNG infrastruktury lze nasadit mobilní CNG stanice vybavené kompresory dočasně, aby poskytly pohodlnou možnost doplňování paliva.

CNG kompresory přispívají k širšímu využívání přírodního plynu jako čistšího a ekologičtějšího alternativního paliva ve srovnání s tradičními palivy v různých odvětvích.

Konkurenční výhoda:

Návrh zahrnuje nízký specifický tlakový útlak pro převodové součásti, což zajišťuje vysokou spolehlivost a prodlužuje životnost citlivých dílů.

Válečky jsou smazávány minimálním množstvím oleje a každá fáze je vybavena efektivním olejovým filtrováním.

Pneumatický systém udržuje nízkou rychlost proudu, začleněn jsou vyfukovací buferové nádrže na každé fázi, které snižují pulsační proudění vzduchu, podporují tak energetickou účinnost.

Jednotka je úplně sestavená, kompaktní a esteticky přitažlivá, co usnadňuje snadné montování.

Použitím věnovaného izolačního boxu je jednotka charakterizována nízkým hlasitostním výkonem.

Vybavena vizuálním a inteligentním řídícím systémem je jednotka uživatelsky přátelská, co zajišťuje bezpečnost a spolehlivost.

Tag:

Komprese CNG

Vozidla na přírodní plyn

Alternativní paliva

Energetická infrastruktura

Doprava

Ekologická řešení

Technologie kompresoru

Obnovitelná energie

Vybavení plynáren

Průmyslové aplikace

Popis:

Komprese série FB je úplně vyvážená, kolová typu zásuvné komprese s proměnnými provozními podmínkami, se výhodami jako jsou vysoká rychlost, kompaktní struktura, ekonomické použití, snadná operace a pohodlná údržba. Pohon je flexibilní a dle potřeby lze vybrat dieselové motory, elektromotory nebo motory na přírodní plyn. Tato řada kompresorů může být široce využívána v lehkém hydrocarburu pro obnovu, turbónadzvuk, přenos plynu v ropných a plynárenských polích, stejně jako ve standardních stanicích, sub-stanicích a mateřských stanicích na zařízeních pro zaplavování vozidel CNG.

Hlavní specifikace:

Teplota nasávání: okolní teplota

Rozsah vstupního tlaku: 0,1~20MPa (G)

Výfuková teplota:

Posuv: 300-5000Nm/h

Vlastnost:

Vysoká otáčková rychlost

Díky plně symetrickému a vyváženému návrhu se eliminují nepřístojnosti při běhu hřídele.

Standardizovaný, sériový a modulární návrh umožňuje flexibilní konfiguraci a je technologicky spolehlivý.

Použitím vzduchově chlazených válců se eliminuje potřeba chladičových potrubí.

Dostupný podle různých návrhových požadavků může nabízet krátké, kompaktní jednoduché komory (Typ I) a dlouhé jednoduché komory (Typ), které jsou často používány v ropných polích.

Válce lze použít jako dvojúčelové nebo jednoúčelové (diferenční typ) válce, což umožňuje flexibilní kombinace návrhu.

Válcové bloky mají větší komory přívodních a odvodních ventilů, což minimalizuje pulzace proudění vzduchu na přívodu a odvodu.

Všechny balení sloupců jsou plně vzájemně vyměnitelná, což snižuje počet zásobních dílů, a rozdíl tlaku uzavíracích kroužků balení dosahuje až 25 MPa.

Hlavní pohyblivé součásti motoru jsou smazávány pomocí bidirekcionálního olejového namáčkání s horním přípojkou pro hlavní olejový obvod. To zajišťuje spolehlivé smазování, logičtější strukturu olejových kanálů a snadné čištění olejového obvodu.

Hlavní špalica má horní přípojku pro olej a je vybavena detekcí teploty hlavních ložisek.