Компрессор сжатого природного газа серии FB Россия

1.Компрессор КПГ/Компрессор природного газа/Заправочная станция Компрессор/Заправочная станция КПГ

2. Газозаправочная станция КПГ. КПГ — это транспортное топливо, получаемое путем сжатия природного газа или биогаза до уровня менее 1% от его объема. Трубопроводы природного газа транспортируют природный газ на станции СПГ, где он проходит через газоосушитель и сжимается через две-пять ступеней сжатия, пока не достигнет давления до 4,500 фунтов на квадратный дюйм.

После сжатия КПГ хранится и распределяется по значительно более низкой цене, чем бензин или дизельное топливо. Сжатый природный газ попадает на приоритетную панель, которая направляется в надземные резервуары для хранения на площадке. Клиенты заправляют свои автомобили через заправочную колонку, как на обычной заправочной станции.

3. Диапазон мощности: 75 ~ 420 кВт.

Максимальное давление нагнетания: 25 МПа

Максимальная скорость: 1500 об / мин

Максимальное смещение: 10 × 104 Нм3/сут.

Описание:

Компрессор CNG — это серия продуктов, специально разработанных для заправочных станций автомобилей CNG. В агрегатах используется поршневая конструкция с возвратно-поступательным движением и модульная конструкция. Комбинируя различные варианты корпуса и цилиндров, можно получить несколько моделей, охватывающих широкий диапазон давлений на впуске (0.1–20 МПа) и производительности подачи газа от 300 Нм³/ч до 6000 Нм³/ч.

Все серии компрессорных установок для сжатого природного газа полностью собираются и тестируются на заводе-изготовителе, представляя собой компактные, высокоинтегрированные комплекты, оснащенные эстетически привлекательными специальными звукоизоляционными кожухами. Их можно устанавливать на открытом воздухе, они занимают небольшую площадь, имеют простые требования к фундаменту, простую установку, экономичность и быстрый ввод в эксплуатацию.

Варианты охлаждения включают воздушное, водяное и гибридное охлаждение, предназначенные для различных типов заправочных станций, работающих на сжатом природном газе, обычных станций, материнских станций и подстанций.

Области применения:

Компрессоры СПГ играют решающую роль в различных приложениях, где сжатый природный газ (СПГ) используется в качестве топлива или нуждается в эффективной транспортировке. Вот некоторые распространенные приложения:

1. **Заправочные станции КПГ:**

- Компрессоры СПГ широко используются на заправочных станциях СПГ для сжатия природного газа перед его заправкой в ​​транспортные средства. Эти станции могут быть расположены вдоль автомагистралей, в городских районах или на коммерческих объектах.

2. **Общественный транспорт:**

- Многие парки общественного транспорта, например, автобусы и такси, используют КПГ в качестве источника топлива. Компрессоры СПГ используются для обеспечения надежной и непрерывной подачи сжатого природного газа для этих транспортных средств.

3. **Промышленное применение:**

- Промышленность может использовать КПГ в качестве чистого и экономичного топлива для различных процессов. Компрессоры CNG используются в промышленных условиях, где для производства или производства электроэнергии требуется подача сжатого природного газа.

4. **Торговый флот:**

- Некоторые компании используют парк автомобилей, работающих на КПГ, для своих транспортных нужд. Компрессоры СПГ позволяют эффективно заправлять парки коммерческих автомобилей, снижая зависимость от традиционных видов топлива.

5. **Коммунальные услуги и производство электроэнергии:**

- В определенных ситуациях КПГ можно использовать в качестве топлива для производства электроэнергии. Компрессоры СПГ используются для обеспечения стабильной подачи природного газа под давлением на электростанции.

6. **Отопление жилых и коммерческих помещений:**

- В некоторых регионах КПГ используется для отопления жилых и коммерческих помещений. Компрессоры СПГ могут использоваться для подачи сжатого газа в эти системы отопления.

7. **Техническое обслуживание газопровода:**

- СПГ можно транспортировать по трубопроводам для распределения. Компрессоры СПГ играют важную роль в поддержании давления в этих трубопроводах, обеспечивая эффективную и безопасную транспортировку природного газа.

8. **Системы резервного питания:**

- СПГ можно использовать в качестве резервного топлива для выработки электроэнергии во время чрезвычайных ситуаций. Компрессоры СПГ могут использоваться для поддержания герметичного хранилища природного газа для этих резервных энергосистем.

9. **Мобильные АГНКС:**

- В районах без стационарной инфраструктуры КПГ можно временно развернуть мобильные АГНКС, оснащенные компрессорами, чтобы обеспечить удобную возможность заправки.

Компрессоры CNG способствуют более широкому использованию природного газа как более чистой и экологически чистой альтернативы традиционным видам топлива в различных секторах.

Конкурентные преимущества:

Конструкция отличается низким удельным давлением подшипников компонентов трансмиссии, что обеспечивает высокую надежность и увеличенный срок службы уязвимых деталей.

Цилиндры смазываются минимальным количеством масла, и каждая ступень оснащена эффективной фильтрацией масла.

Пневматическая система поддерживает низкую скорость потока, включая буферные резервуары для выхлопных газов на каждой ступени, чтобы уменьшить пульсацию воздушного потока и повысить энергоэффективность.

Устройство полностью собрано, компактно и эстетично, что облегчает установку.

Благодаря специальному звукоизолированному корпусу устройство демонстрирует низкий уровень шума.

Оснащенная визуальной и интеллектуальной системой управления, установка удобна в использовании и обеспечивает безопасность и надежность.

Тег:

Сжатие природного газа

Транспортные средства на природном газе

Альтернативные виды топлива

Энергетическая инфраструктура

Транспорт

Экологические решения

Компрессорная техника

Возобновляемая энергия

Оборудование для АЗС

Промышленное применение

Описание:

Компрессор серии FB представляет собой полностью сбалансированный компрессор поршневого типа с переменным рабочим режимом, обладающий такими преимуществами, как высокая скорость, компактная конструкция, экономичное использование, простота эксплуатации и удобное обслуживание. Способ вождения является гибким, в зависимости от потребностей можно выбирать дизельные двигатели, электродвигатели и двигатели, работающие на природном газе. Компрессоры этой серии могут широко использоваться при добыче легких углеводородов, турбонаддуве, транспортировке газа на нефтяных и газовых месторождениях, а также на стандартных станциях, подстанциях и материнских станциях автомобильных заправочных станций КПГ.

Основная спецификация:

Температура на входе: температура окружающей среды

Диапазон входного давления: 0.1 ~ 20 МПа (G)

Температура выхлопных газов:

Смещение: 300-5000 Нм/ч

Особенность:

Высокая скорость вращения

Благодаря полностью симметричной и сбалансированной конструкции это устраняет дисбаланс крутящего момента во время работы коленчатого вала.

Стандартизированное, серийное и модульное устройство обеспечивает гибкость конфигурации и технологически надежное.

Использование цилиндров с воздушным охлаждением устраняет необходимость в охлаждающих трубопроводах.

Адаптированный к различным конструктивным требованиям, он может обеспечивать короткие, компактные однокамерные (Тип I) и длинные однокамерные (Тип) промежуточные продукты, обычно используемые на нефтяных месторождениях.

Цилиндры могут использоваться как цилиндры двойного или одностороннего действия (дифференциального типа), что позволяет гибко комбинировать конструкции.

Цилиндры имеют увеличенные камеры впускных и выпускных клапанов, что сводит к минимуму пульсацию воздушного потока во впускных и выпускных отверстиях.

Все насадки колонны полностью взаимозаменяемы, что позволяет сократить количество запасных частей, а перепад давления на уплотнении насадки достигает 25 МПа.

Подвижные части главного двигателя смазываются посредством двунаправленного впрыска масла с расположенным сверху маслозаборником для главного масляного контура. Это обеспечивает надежную смазку, более рациональную структуру масляных каналов и легкую очистку масляного контура.

Главный вал оснащен верхним впускным отверстием для масла и датчиком температуры коренных подшипников.