Sprężarka CNG serii FB Polska

1. Sprężarka CNG/sprężarka gazu ziemnego/stacja paliw Sprężarka/stacja tankowania gazu CNG

2. Stacja tankowania gazu CNG. CNG jest paliwem transportowym wytwarzanym w wyniku sprężania gazu ziemnego lub biogazu do mniej niż 1% jego objętości. Rurociągi gazu ziemnego transportują gaz ziemny do stacji CNG, gdzie przechodzi on przez suszarkę gazu i jest sprężany przez dwa do pięciu etapów sprężania, aż osiągnie ciśnienie do 4,500 psig.

Po sprężeniu CNG jest magazynowany i dystrybuowany po znacznie niższych kosztach niż benzyna czy olej napędowy. Sprężony gaz ziemny dociera do panelu priorytetowego, który kierowany jest do znajdujących się na miejscu naziemnych zbiorników magazynujących. Klienci tankują swoje pojazdy z dystrybutora, podobnie jak na konwencjonalnej stacji paliw.

3.Zakres mocy: 75 ~ 420 kW

Maksymalne ciśnienie tłoczenia: 25 MPa

Maksymalna prędkość: 1500r/min

Maksymalna wyporność wynosi: 10 × 104 Nm3/d

Opis:

Sprężarka CNG to seria produktów opracowanych specjalnie dla stacji tankowania pojazdów CNG. Jednostki wykorzystują konstrukcję tłoka posuwisto-zwrotnego i konstrukcję modułową. Łącząc warianty korpusu urządzenia i cylindrów, można uzyskać wiele modeli obejmujących szeroki zakres ciśnień wlotowych (0.1 ~ 20 MPa) i wydajności zasilania gazem od 300 Nm6000/h do XNUMX NmXNUMX/h.

Wszystkie serie agregatów sprężarkowych CNG są w pełni montowane i testowane w zakładzie produkcyjnym, tworząc kompletne zestawy, które są kompaktowe, wysoce zintegrowane i wyposażone w estetyczne, dedykowane obudowy dźwiękoszczelne. Można je instalować na zewnątrz, charakteryzując się niewielką powierzchnią, prostymi wymaganiami dotyczącymi fundamentów, łatwą instalacją, opłacalnością i szybkim uruchomieniem.

Opcje chłodzenia obejmują chłodzenie powietrzem, chłodzenie wodą i chłodzenie hybrydowe, obsługując różne typy stacji tankowania pojazdów CNG, stacje konwencjonalne, stacje macierzyste i podstacje.

Aplikacje:

Sprężarki CNG odgrywają kluczową rolę w różnych zastosowaniach, w których sprężony gaz ziemny (CNG) jest wykorzystywany jako paliwo lub musi być efektywnie transportowany. Oto kilka typowych zastosowań:

1. **Stacje tankowania pojazdów CNG:**

- Sprężarki CNG są szeroko stosowane na stacjach tankowania CNG do sprężania gazu ziemnego przed jego rozprowadzeniem do pojazdów. Stacje te mogą być zlokalizowane wzdłuż autostrad, na obszarach miejskich lub w obiektach komercyjnych.

2. **Transport publiczny:**

- Wiele flot transportu publicznego, takich jak autobusy i taksówki, wykorzystuje CNG jako źródło paliwa. Sprężarki CNG służą do zapewnienia niezawodnych i ciągłych dostaw sprężonego gazu ziemnego do tych pojazdów.

3. **Zastosowania przemysłowe:**

- Przemysł może wykorzystywać CNG jako czyste i opłacalne paliwo do różnych procesów. Sprężarki CNG są stosowane w zastosowaniach przemysłowych, gdzie do celów produkcyjnych lub wytwarzania energii wymagane jest zasilanie sprężonym gazem ziemnym.

4. **Floty komercyjne:**

- Niektóre firmy obsługują flotę pojazdów napędzanych CNG na potrzeby transportu. Sprężarki CNG umożliwiają wydajne tankowanie flot pojazdów użytkowych, zmniejszając zależność od tradycyjnych paliw.

5. **Usługi użyteczności publicznej i wytwarzanie energii:**

- W określonych sytuacjach CNG można wykorzystać jako paliwo do wytwarzania energii. Sprężarki CNG stosowane są w celu zapewnienia stałych dostaw gazu ziemnego pod ciśnieniem dla elektrowni.

6. **Ogrzewanie mieszkaniowe i komercyjne:**

- W niektórych regionach CNG jest wykorzystywany do ogrzewania budynków mieszkalnych i komercyjnych. Do zasilania sprężonym gazem dla tych systemów grzewczych można stosować sprężarki CNG.

7. **Konserwacja gazociągu:**

- CNG można transportować rurociągami w celu dystrybucji. Sprężarki CNG odgrywają rolę w utrzymywaniu ciśnienia w tych rurociągach, aby zapewnić wydajny i bezpieczny transport gazu ziemnego.

8. **Systemy zasilania rezerwowego:**

- CNG można wykorzystać jako paliwo zapasowe do wytwarzania energii w sytuacjach awaryjnych. Sprężarki CNG mogą być wykorzystywane do utrzymywania magazynu gazu ziemnego pod ciśnieniem w tych systemach zasilania rezerwowego.

9. **Mobilne stacje CNG:**

- Na obszarach pozbawionych stałej infrastruktury CNG można tymczasowo wdrożyć mobilne stacje CNG wyposażone w kompresory, aby zapewnić wygodną opcję tankowania.

Sprężarki CNG przyczyniają się do szerszego zastosowania gazu ziemnego jako czystszej i bardziej przyjaznej dla środowiska alternatywy dla tradycyjnych paliw w różnych sektorach.

Przewaga konkurencyjna:

Konstrukcja charakteryzuje się niskim naciskiem właściwym na elementy przekładni, co zapewnia wysoką niezawodność i dłuższą żywotność wrażliwych części.

Cylindry są smarowane minimalną ilością oleju, a każdy stopień wyposażony jest w wydajną filtrację oleju.

Układ pneumatyczny utrzymuje niską prędkość przepływu, wykorzystując na każdym etapie zbiorniki buforowe układu wydechowego, aby zmniejszyć pulsację przepływu powietrza, promując efektywność energetyczną.

Urządzenie jest w pełni zmontowane, kompaktowe i estetyczne, co ułatwia instalację.

Dzięki zastosowaniu dedykowanej dźwiękoszczelnej obudowy urządzenie charakteryzuje się niskim poziomem hałasu.

Wyposażone w wizualny i inteligentny system sterowania, urządzenie jest przyjazne dla użytkownika, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność.

Tag:

Kompresja CNG

Pojazdy na gaz ziemny

Paliwa alternatywne

Infrastruktura energetyczna

Transport

Rozwiązania środowiskowe

Technologia sprężarek

OZE

Wyposażenie stacji benzynowej

Zastosowania przemysłowe

Opis:

Sprężarka serii FB to w pełni zrównoważona sprężarka z wtyczką tłokową o zmiennych warunkach pracy, charakteryzująca się takimi zaletami, jak duża prędkość, zwarta konstrukcja, ekonomiczne użytkowanie, łatwa obsługa i wygodna konserwacja. Sposób jazdy jest elastyczny, a silniki Diesla, silniki elektryczne i silniki na gaz ziemny można dobierać w zależności od potrzeb. Ta seria sprężarek może być szeroko stosowana w odzyskiwaniu lekkich węglowodorów, turbodoładowaniu, przesyłaniu gazu na polach naftowych i gazowych, a także na standardowych stacjach, podstacjach i stacjach macierzystych samochodowych stacji tankowania CNG.

Główna specyfikacja:

Temperatura wlotowa: temperatura otoczenia

Zakres ciśnienia wlotowego: 0.1 ~ 20 MPa (G)

Temperatura spalin:

Wyporność: 300-5000Nm/h

Cecha:

Wysoka prędkość obrotowa

Dzięki w pełni symetrycznej i wyważonej konstrukcji eliminuje to brak równowagi momentu obrotowego podczas pracy wału korbowego.

Standaryzowane, serializowane i modułowe urządzenie zapewnia elastyczność konfiguracji i jest niezawodne technologicznie.

Zastosowanie cylindrów chłodzonych powietrzem eliminuje potrzebę stosowania rurociągów chłodzących.

Dostosowany do różnych wymagań projektowych, może dostarczać krótkie, kompaktowe półprodukty jednokomorowe (typ I) i długie jednokomorowe (typ) powszechnie stosowane na polach naftowych.

Cylindry mogą być stosowane jako cylindry dwustronnego lub jednostronnego działania (typu różnicowego), co pozwala na elastyczne kombinacje konstrukcyjne.

Cylindry zawierają większe komory zaworów dolotowych i wylotowych, minimalizując pulsację przepływu powietrza w otworach dolotowych i wylotowych.

Wszystkie uszczelnienia kolumn są w pełni wymienne, co zmniejsza liczbę części zamiennych, a różnica ciśnień uszczelnienia uszczelnień sięga do 25 MPa.

Ruchome części silnika głównego smarowane są za pomocą dwukierunkowego wtrysku oleju, z umieszczonym od góry wlotem oleju do głównego obiegu oleju. Zapewnia to niezawodne smarowanie, bardziej racjonalną strukturę kanałów olejowych i łatwe czyszczenie obiegu olejowego.

Wał główny posiada umieszczony od góry wlot oleju i jest wyposażony w czujnik temperatury łożyska głównego.