Kompresor CNG serii FB

1.Kompresor CNG/Powietrza Ziemnego Kompresor/Kompresor Stacji Paliwowej/Stacja Paliwowa CNG

2. Stacja tankowania gazem CNG, gdzie CNG to paliwo do transportu produkowane przez kompresję gazu ziemnego lub biogazu do mniej niż 1% jego objętości. Rurociągi gazowe dostarczają gaz ziemny do stacji CNG, gdzie przechodzi przez suszarz gazowy i jest kompresowany w dwóch do pięciu etapach kompresji, aż osiągnie ciśnienie do 4,500 psig.

Po skompresowaniu, CNG jest przechowywany i dystrybuowany znacznie taniej niż benzyna lub diesel. Skompresowany gaz ziemny dociera do panelu priorytetowego, który kieruje go do naziemnych zbiorników magazynowych na miejscu. Klienci tankują swoje pojazdy z dysponenta, podobnie jak w tradycyjnej stacji paliw.

3. Zakres mocy: 75~420kW

Maksymalne ciśnienie wyjściowe: 25MPa

Maksymalna prędkość: 1500 obr./min

Maksymalna objętość wynosi: 10 × 104 Nm3/d

Opis:

Kompresor CNG to seria produktów specjalnie opracowana dla stacji dokonywania paliw CNG. Jednostki wykorzystują konstrukcję tłoka wahadłowego oraz modularny design. Dzięki kombinowaniu wariantów korpusu i cylindrów można uzyskać wiele modeli, obejmujących szeroki zakres ciśnienia dopływu (0,1~20 MPa) oraz zdolności dostarczania gazu od 300 Nm³/h do 6000 Nm³/h.

Wszystkie seriale kompresorów CNG są całkowicie zmontowane i przetestowane w zakładzie produkcyjnym, prezentując kompleksowe zestawy, które są zwarte, wysoko zintegrowane oraz wyposażone w estetyczne dedykowane osłony dźwiękochronne. Mogą być instalowane na wolnym powietrzu, mają małą powierzchnię zajmowaną, proste wymagania podstawy, łatwą instalację, kosztowność i szybkie uruchomienie.

Opcje chłodzenia obejmują chłodzenie powietrzem, chłodzenie wodne oraz hybrydowe chłodzenie, dostosowane do różnych typów stacji dokonywania paliw CNG, w tym stacji konwencjonalnych, stacji macierzystych i stacji podrzędnych.

Zastosowania:

Kompresory CNG odgrywają kluczową rolę w różnych zastosowaniach, gdzie gaz ziemny skompresowany (CNG) jest używany jako paliwo lub musi być transportowany wydajnie. Oto niektóre typowe zastosowania:

1. **Stacje dozownicze CNG:**

- Kompresory CNG są szeroko stosowane na stacjach dozowniczych CNG do kompresji gazu ziemnego przed jego wprowadzeniem do pojazdów. Te stacje mogą znajdować się wzdłuż autostrad, w obszarach miejskich lub w obiektach handlowych.

2. **Transport publiczny:**

- Wiele flot transportu publicznego, takich jak autobusy i taksówki, używa CNG jako źródła paliwa. Kompresory CNG są wykorzystywane do zapewnienia niezawodnego i ciągłego dostarczania skompresowanego gazu ziemnego dla tych pojazdów.

3. **Zastosowania przemysłowe:**

- Przemysł może korzystać z CNG jako czystego i kosztoskutecznego paliwa dla różnych procesów. Kompresory CNG są stosowane w środowiskach przemysłowych tam, gdzie wymagany jest dostawca skompresowanego gazu ziemnego do produkcji czy generowania energii.

4. **Floty handlowe:**

- Niektóre firmy obsługują floty pojazdów napędzanych gazem CNG dla swoich potrzeb transportowych. Kompresory CNG umożliwiają efektywne tankowanie tych flot pojazdów komercyjnych, zmniejszając uzależnienie od tradycyjnych paliw.

5. **Użytki publiczne i wytwórstwo energii:**

- CNG może być używany jako paliwo do produkcji energii w niektórych sytuacjach. Kompresory CNG są wykorzystywane do zapewnienia stabilnego i zaciśniętego dostarczania gazu ziemnego do elektrowni.

6. **Ogrzewanie domowe i komercyjne:**

- W niektórych regionach CNG jest wykorzystywany w aplikacjach ogrzewania domowego i komercyjnego. Kompresory CNG mogą być stosowane do zapewnienia zaciśniętego dostawcy gazu dla tych systemów ogrzewania.

7. **Konserwacja rurociągów gazowych:**

- CNG może być transportowany przez rurociągi w celu dystrybucji. Kompresory CNG mają znaczenie w utrzymywaniu ciśnienia w tych rurociągach, aby zapewnić efektywny i bezpieczny transport gazu ziemnego.

8. **Systemy zasilania awaryjnego:**

- CNG może być używane jako paliwo rezerwowe do generowania energii w sytuacjach kryzysowych. Kompresory CNG mogą być wykorzystywane do utrzymania zbiorników przechowujących gaz ziemny pod ciśnieniem dla tych systemów rezerwowych.

9. **Poruszające się stacje CNG:**

- W regionach bez stałej infrastruktury CNG, tymczasowo mogą być wdrożone poruszające się stacje CNG wyposażone w kompresory, oferując dogodną opcję tankowania.

Kompresory CNG przyczyniają się do szerszego przyjęcia gazu ziemnego jako czystszej i bardziej przyjaznej środowisku alternatywy dla tradycyjnych paliw w różnych sektorach.

Przewaga konkurencyjna:

Projekt charakteryzuje się niskim ciśnieniem jednostkowym nałożonym na elementy przekazywania, co zapewnia wysoką niezawodność i dłuższy okres użytkowania dla podatnych części.

Cylindry są smarowane minimalną ilością oleju, a każda faza jest wyposażona w efektywną filtrację oleju.

System pneumatyczny utrzymuje niską prędkość przepływu, włączając buforujące zbiorniki wydechowe na każdym etapie, aby zmniejszyć pulsację przepływu powietrza, promując efektywność energetyczną.

Urządzenie jest w pełni zmontowane, kompaktowe i estetycznie przyjemne, co ułatwia łatwą instalację.

Korzystając z dedykowanego osłony dźwiękoszczelnej, urządzenie wykazuje niski poziom hałasu.

Wyposażone w wizualny i inteligentny system sterowania, urządzenie jest przyjazne dla użytkownika, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność.

/ tag:

Kompresja CNG

Pojazdy gazowe

Alternatywne paliwa

Infrastruktura energetyczna

Transport

Rozwiązania dla środowiska

Technologia sprężarek

Energia odnawialna

Sprzęt stacji gazowych

Aplikacje przemysłowe

Opis：

Kompresor serii FB to pełni zrównoważony, wahadłowy kompresor typu wtykowego o zmiennych warunkach pracy, który charakteryzuje się takimi zaletami jak wysoka prędkość, kompaktowa konstrukcja, ekonomiczne użytkowanie, łatwa obsługa i wygodne konserwowanie. Sposób napędzania jest elastyczny, a według potrzeb można wybrać silniki spalinowe, elektromotory lub silniki gazowe. Ten rodzaj kompresorów może być szeroko stosowany w odzyskiwaniu lekkich węglowodorów, turboładunku, transportu gazu w polach ropy i gazu oraz w standardowych stacjach, podstacjach i maczystych stacjach stacji paliw CNG dla pojazdów.

Główne specyfikacje:

Temperatura wpływu: temperatura otoczenia

Zakres ciśnienia na wejściu: 0,1~20MPa (G)

Temperatura wyjściowa:

Przepływ: 300-5000Nm/h

Funkcja:

Wysoka prędkość obrotowa

Dzięki pełnej symetrii i zrównoważonemu projektowi eliminowane są nierównowagi momentu obrotowego podczas pracy wałka.

Standardowy, szeregowy i modułowy w konstrukcji, jednostka oferuje elastyczność w konfiguracji i jest technologicznie niezawodna.

Użycie cylindrów chłodzonych powietrzem eliminuje potrzebę rurociągów chłodzących.

Dostosowany do różnych wymagań projektowych, może oferować krótkie, zwarte jednokomorowe (Typ I) oraz długie jednokomorowe pośrednie (Typ), które są powszechnie stosowane w polach naftowych.

Cylindry mogą być stosowane jako dwudziałające lub jednodziałające (typ różnicowy), co umożliwia elastyczne kombinacje projektowe.

Walec zawiera większe komory zaworów dopływu i odpływu, minimalizując pulsowanie przepływu powietrza w otworach dopływowych i wydechowych.

Wszystkie pakowania kolumny są pełni wymienne, co redukuje liczbę części zapasowych, a różniczkowe ciśnienie szczelności pakowania osiąga do 25 MPa.

Główna część ruchoma silnika jest smarowana za pomocą dwukierunkowego wtrysku oleju, z górnym wejściem olejowym dla głównej obwodnicy olejowej. Zapewnia to niezawodne smarowanie, bardziej racjonalną strukturę kanałów olejowych oraz łatwe czyszczenie obwodnicy olejowej.

Główne wały mają górną intakcję oleju i są wyposażone w detekcję temperatury głównych łożysk.