FB-serie CNG-compressor Nederland

1.CNG-compressor/aardgascompressor/tankstation Compressor/CNG-gastankstation

2. CNG-gastankstation, CNG is een transportbrandstof die wordt gemaakt door aardgas of biogas te comprimeren tot minder dan 1% van het volume. Aardgaspijpleidingen transporteren aardgas naar CNG-stations waar het door een gasdroger gaat en door twee tot vijf compressiefasen wordt gecomprimeerd totdat het een druk van maximaal 4,500 psig bereikt.

Eenmaal gecomprimeerd wordt CNG opgeslagen en gedistribueerd tegen aanzienlijk lagere kosten dan benzine of diesel. Het gecomprimeerde aardgas bereikt een prioriteitspaneel dat naar de bovengrondse opslagvaten ter plaatse leidt. Klanten vullen hun voertuigen vanuit de automaat, net als bij een conventioneel tankstation.

3. Vermogensbereik: 75 ~ 420 kW

Maximale afvoerdruk: 25 MPa

Maximale snelheid: 1500 tpm

De maximale waterverplaatsing bedraagt: 10 × 104 Nm3/d

Beschrijving:

De CNG-compressor is een serie producten die speciaal is ontwikkeld voor tankstations voor CNG-voertuigen. De units maken gebruik van een heen en weer gaande zuigerstructuur en een modulair ontwerp. Door variaties in het unitlichaam en de cilinders te combineren, kunnen meerdere modellen worden afgeleid, die een breed scala aan inlaatdrukken (0.1~20 MPa) en gastoevoercapaciteiten van 300 Nm³/h tot 6000 Nm³/h dekken.

Alle series CNG-compressorunits worden volledig geassembleerd en getest in de productiefaciliteit, waardoor complete sets worden gepresenteerd die compact en sterk geïntegreerd zijn en zijn uitgerust met esthetisch aantrekkelijke, speciale geluiddichte behuizingen. Ze kunnen buiten worden geïnstalleerd en hebben een klein vloeroppervlak, eenvoudige funderingsvereisten, eenvoudige installatie, kosteneffectiviteit en snelle inbedrijfstelling.

Koelopties omvatten luchtkoeling, waterkoeling en hybride koeling, geschikt voor verschillende soorten CNG-tankstations voor voertuigen, conventionele stations, moederstations en onderstations.

toepassingen:

CNG-compressoren spelen een cruciale rol in verschillende toepassingen waarbij gecomprimeerd aardgas (CNG) als brandstof wordt gebruikt of efficiënt moet worden getransporteerd. Hier zijn enkele veelvoorkomende toepassingen:

1. **CNG-tankstations voor voertuigen:**

- CNG-compressoren worden op grote schaal gebruikt bij CNG-tankstations om aardgas te comprimeren voordat het in voertuigen wordt gedoseerd. Deze stations kunnen zich langs snelwegen, in stedelijke gebieden of bij commerciële voorzieningen bevinden.

2. **Openbaar vervoer:**

- Veel openbaarvervoervloten, zoals bussen en taxi's, gebruiken CNG als brandstof. CNG-compressoren worden gebruikt om een ​​betrouwbare en continue aanvoer van gecomprimeerd aardgas voor deze voertuigen te garanderen.

3. **Industriële toepassingen:**

- Industrieën kunnen CNG gebruiken als schone en kosteneffectieve brandstof voor verschillende processen. CNG-compressoren worden gebruikt in industriële omgevingen waar een gecomprimeerde aardgastoevoer vereist is voor productie of energieopwekking.

4. **Commerciële vloten:**

- Sommige bedrijven exploiteren een wagenpark van CNG-aangedreven voertuigen voor hun transportbehoeften. CNG-compressoren maken het efficiënt tanken van deze bedrijfswagenparken mogelijk, waardoor de afhankelijkheid van traditionele brandstoffen wordt verminderd.

5. ** Nutsvoorzieningen en energieopwekking:**

- CNG kan in bepaalde situaties gebruikt worden als brandstof voor energieopwekking. CNG-compressoren worden gebruikt om een ​​constante en onder druk staande toevoer van aardgas voor energiecentrales te garanderen.

6. **Residentiële en commerciële verwarming:**

- In sommige regio's wordt CNG gebruikt voor verwarmingstoepassingen in woningen en bedrijven. Voor de levering van gecomprimeerd gas voor deze verwarmingssystemen kunnen CNG-compressoren worden gebruikt.

7. **Onderhoud van gasleidingen:**

- CNG kan via pijpleidingen worden getransporteerd voor distributie. CNG-compressoren spelen een rol bij het op peil houden van de druk in deze pijpleidingen om een ​​efficiënt en veilig transport van aardgas te garanderen.

8. **Back-upvoedingssystemen:**

- CNG kan worden gebruikt als reservebrandstof voor energieopwekking tijdens noodsituaties. CNG-compressoren kunnen worden gebruikt om aardgas onder druk op te slaan voor deze back-upstroomsystemen.

9. **Mobiele CNG-stations:**

- In gebieden zonder vaste CNG-infrastructuur kunnen tijdelijk mobiele CNG-stations uitgerust met compressoren worden ingezet om een ​​gemakkelijke tankmogelijkheid te bieden.

CNG-compressoren dragen bij aan de bredere acceptatie van aardgas als schoner en milieuvriendelijker alternatief voor traditionele brandstoffen in verschillende sectoren.

Concurrerend Voordeel:

Het ontwerp kenmerkt zich door een lage specifieke lagerdruk voor transmissiecomponenten, wat een hoge betrouwbaarheid en een langere levensduur voor kwetsbare onderdelen garandeert.

De cilinders worden gesmeerd met minimale olie en elke trap is uitgerust met efficiënte oliefiltratie.

Het pneumatische systeem handhaaft een lage stroomsnelheid en omvat in elke fase uitlaatbuffertanks om de pulsatie van de luchtstroom te verminderen, wat de energie-efficiëntie bevordert.

De unit is volledig gemonteerd, compact en esthetisch aantrekkelijk, wat een eenvoudige installatie mogelijk maakt.

Door gebruik te maken van een speciale geluiddichte behuizing, vertoont de unit lage geluidsniveaus.

Uitgerust met een visueel en intelligent besturingssysteem is de unit gebruiksvriendelijk en garandeert de veiligheid en betrouwbaarheid.

Label:

CNG-compressie

Aardgasvoertuigen

Alternatieve brandstoffen

Energie-infrastructuur

Vervoer

Milieu-oplossingen

Compressortechnologie

Hernieuwbare energie

Tankstationapparatuur

Industriële toepassingen

Omschrijving:

De compressor uit de FB-serie is een volledig gebalanceerde, zuigercompressor met variabele bedrijfsconditie, met voordelen zoals hoge snelheid, compacte structuur, economisch gebruik, eenvoudige bediening en gemakkelijk onderhoud. De rijmethode is flexibel en afhankelijk van de behoeften kunnen dieselmotoren, elektromotoren en aardgasmotoren worden geselecteerd. Deze serie compressoren kan op grote schaal worden gebruikt bij de terugwinning van lichte koolwaterstoffen, turbolading, gastransmissie in olie- en gasvelden, maar ook in standaardstations, substations en moederstations van CNG-autotankstations.

Hoofdspecificatie:

Inlaattemperatuur: omgevingstemperatuur

Inlaatdrukbereik: 0.1 ~ 20 MPa (G)

Uitlaattemperatuur:

Cilinderinhoud: 300-5000 Nm/u

Kenmerken:

Hoge rotatiesnelheid

Dankzij het volledig symmetrische en uitgebalanceerde ontwerp worden onevenwichtigheden in het koppel tijdens de werking van de krukas geëlimineerd.

De unit is gestandaardiseerd, geserialiseerd en modulair qua ontwerp, biedt flexibiliteit in de configuratie en is technologisch betrouwbaar.

Door gebruik te maken van luchtgekoelde cilinders zijn er geen koelleidingen meer nodig.

Het is afgestemd op verschillende ontwerpvereisten en kan korte, compacte tussenproducten met één kamer (Type I) en lange tussenproducten met één kamer (Type) leveren die gewoonlijk in olievelden worden gebruikt.

Cilinders kunnen worden gebruikt als dubbelwerkende of enkelwerkende cilinders (differentieeltype), waardoor flexibele ontwerpcombinaties mogelijk zijn.

Cilinders zijn voorzien van grotere inlaat- en uitlaatklepkamers, waardoor de luchtstroompulsatie bij de inlaat- en uitlaatpoorten tot een minimum wordt beperkt.

Alle kolompakkingen zijn volledig uitwisselbaar, waardoor het aantal reserveonderdelen afneemt, en het drukverschil van de pakkingafdichting kan oplopen tot 25 MPa.

De bewegende delen van de hoofdmotor worden gesmeerd met bidirectionele olie-injectie, met een bovenaan gemonteerde olie-inlaat voor het hoofdoliecircuit. Dit zorgt voor een betrouwbare smering, een rationeler oliekanaalstructuur en een eenvoudige reiniging van het oliecircuit.

De hoofdas is voorzien van een bovenaan gemonteerde olie-inlaat en is uitgerust met temperatuurdetectie van de hoofdlagers.