Serangkaian FB kompressor CNG

1.Kompresor CNG/Penyedot Gas Alam/Stasiun Pengisian Kompresor/Stasiun pengisian bahan bakar gas CNG

2.Stasiun pengisian bahan bakar gas CNG, CNG adalah bahan bakar transportasi yang dibuat dengan memadatkan gas alam atau biogas hingga kurang dari 1% dari volumenya. Pipa gas alam mengangkut gas alam ke stasiun CNG di mana ia melewati pengering gas dan dikompresi melalui dua hingga lima tahap kompresi hingga mencapai tekanan hingga 4.500 psig.

Setelah dikompresi, CNG disimpan dan didistribusikan dengan biaya yang jauh lebih rendah dibandingkan bensin atau diesel. Gas alam yang terkompresi mencapai panel prioritas yang mengarahkan ke tangki penyimpanan di atas tanah di lokasi. Pelanggan mengisi kendaraan mereka dari dispenser, sama seperti di stasiun pengisian bahan bakar konvensional.

3.Jangkauan daya: 75~420kW

Tekanan pengeluaran maksimum: 25MPa

Kecepatan maksimum: 1500r/menit

Displacement maksimum adalah: 10 × 104 Nm3/hari

Deskripsi:

Kompresor CNG adalah serangkaian produk yang dikembangkan secara khusus untuk stasiun pengisian ulang bahan bakar kendaraan CNG. Unit-unit ini menggunakan struktur piston bolak-balik dan desain moduler. Dengan menggabungkan variasi pada bagian unit dan silinder, berbagai model dapat dihasilkan, mencakup rentang tekanan hisap yang luas (0,1~20 MPa) dan kapasitas pasokan gas dari 300 Nm³/jam hingga 6000 Nm³/jam.

Seluruh seri unit kompresor CNG dirakit sepenuhnya dan diuji di fasilitas manufaktur, menawarkan paket lengkap yang kompak, sangat terintegrasi, dan dilengkapi dengan pelindung suara khusus yang menarik secara estetika. Mereka dapat dipasang di luar ruangan, dengan area tempat kecil, persyaratan fondasi sederhana, mudah dipasang, hemat biaya, dan proses komisioning cepat.

Opsi pendinginan meliputi pendinginan udara, pendinginan air, dan pendinginan hibrida, memenuhi berbagai jenis stasiun pengisian ulang kendaraan CNG, stasiun konvensional, stasiun induk, dan stasiun cabang.

Aplikasi:

Kompresor CNG memainkan peran penting dalam berbagai aplikasi di mana gas alam terkompresi (CNG) digunakan sebagai bahan bakar atau perlu dikirim secara efisien. Berikut beberapa aplikasi umum:

1. **Stasiun Pengisian Ulang Kendaraan CNG:**

- Kompresor CNG digunakan secara luas di stasiun pengisian ulang CNG untuk mengkompresi gas alam sebelum disalurkan ke kendaraan. Stasiun-stasiun ini dapat berada di sepanjang jalan tol, di daerah perkotaan, atau di fasilitas komersial.

2. **Transportasi Umum:**

- Banyak armada transportasi umum, seperti bus dan taksi, menggunakan CNG sebagai sumber bahan bakar. Kompresor CNG digunakan untuk menyediakan pasokan gas alam terkompresi yang andal dan kontinu untuk kendaraan-kendaraan ini.

3. **Aplikasi Industri:**

- Industri dapat menggunakan CNG sebagai bahan bakar yang bersih dan hemat biaya untuk berbagai proses. Kompresor CNG digunakan di lingkungan industri di mana diperlukan pasokan gas alam terkompresi untuk manufaktur atau pembangkitan listrik.

4. **Armada Komersial:**

- Beberapa perusahaan mengoperasikan armada kendaraan bertenaga CNG untuk kebutuhan transportasi mereka. Kompresor CNG memungkinkan pengisian ulang yang efisien bagi armada kendaraan komersial ini, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar tradisional.

5. **Utilitas dan Pembangkitan Listrik:**

- CNG dapat digunakan sebagai bahan bakar untuk pembangkitan listrik dalam beberapa situasi. Kompresor CNG digunakan untuk memastikan pasokan gas alam yang stabil dan bertekanan untuk pembangkit listrik.

6. **Pemanasan Perumahan dan Komersial:**

- Di beberapa wilayah, CNG digunakan untuk aplikasi pemanasan perumahan dan komersial. Kompresor CNG mungkin digunakan untuk menyediakan pasokan gas terkompresi untuk sistem pemanas ini.

7. **Pemeliharaan Pipa Gas:**

- CNG dapat diangkut melalui pipa untuk distribusi. Kompresor CNG berperan dalam menjaga tekanan di dalam pipa-pipa ini untuk memastikan transportasi gas alam yang efisien dan aman.

8. **Sistem Cadangan Daya:**

- CNG dapat digunakan sebagai bahan bakar cadangan untuk pembangkit listrik selama darurat. Kompressor CNG dapat dimanfaatkan untuk menjaga penyimpanan gas alam yang bertekanan untuk sistem daya cadangan ini.

9. **Stasiun CNG Bergerak:**

- Di daerah tanpa infrastruktur CNG tetap, stasiun CNG bergerak yang dilengkapi dengan kompressor dapat diterapkan sementara untuk memberikan opsi pengisian bahan bakar yang nyaman.

Kompressor CNG mempercepat penerapan gas alam sebagai alternatif yang lebih bersih dan ramah lingkungan dibandingkan bahan bakar tradisional di berbagai sektor.

Keunggulan Kompetitif:

Desainnya memiliki tekanan bearing spesifik rendah untuk komponen transmisi, memastikan keandalan tinggi dan umur panjang bagi bagian yang rentan.

Silinder dilumasi dengan minyak dalam jumlah minimal, dan setiap tahap dilengkapi dengan filtrasi minyak yang efisien.

Sistem pneumatik mempertahankan kecepatan aliran rendah, dengan tangki buffer buang pada setiap tahap untuk mengurangi pulsasi aliran udara, sehingga meningkatkan efisiensi energi.

Unit ini sepenuhnya dirakit, kompak, dan memiliki tampilan yang menarik, memudahkan pemasangan.

Dengan menggunakan kotak peredam suara khusus, unit ini menunjukkan tingkat kebisingan yang rendah.

Dilengkapi dengan sistem kontrol visual dan cerdas, unit ini ramah pengguna, memastikan keselamatan dan keandalan.

Tag:

Kompresi CNG

Kendaraan Gas Alam

Bahan Bakar Alternatif

Infrastruktur Energi

Transportasi

Solusi Lingkungan

teknologi kompresor

Energi Terbarukan

Peralatan Stasiun Bensin

Aplikasi Industri

Deskripsi：

Kompresor seri FB adalah kompresor jenis penyumbat seimbang penuh, rekoiprok dengan kondisi operasi variabel, dengan keunggulan seperti kecepatan tinggi, struktur kompak, penggunaan ekonomis, operasi mudah, dan pemeliharaan praktis. Metode penggerakannya fleksibel, dan mesin diesel, motor listrik, atau mesin gas alam dapat dipilih sesuai kebutuhan. Seri kompresor ini dapat digunakan secara luas dalam pemulihan hidrokarbon ringan, peningkatan tekanan, transmisi gas di lapangan minyak dan gas, serta di stasiun standar, sub stasiun, dan stasiun induk stasiun pengisian bahan bakar kendaraan CNG.

Spesifikasi utama:

Suhu masukan: suhu lingkungan

Rentang tekanan masukan: 0,1~20MPa (G)

Suhu buang:

Kapasitas: 300-5000Nm/jam

Fitur:

Kecepatan Rotasi Tinggi

Memiliki desain simetris dan seimbang sepenuhnya, yang menghilangkan ketidakseimbangan dalam torsi selama operasi poros engkol.

Desain yang distandarisasi, diserialisasi, dan modular memberikan fleksibilitas dalam konfigurasi dan andal secara teknologi.

Menggunakan silinder pendingin udara menghilangkan kebutuhan pipa pendingin.

Disesuaikan dengan berbagai persyaratan desain, dapat menyediakan intermediate tunggal kompak pendek (Tipe I) dan intermediate tunggal panjang (Tipe) yang umum digunakan di ladang minyak.

Silinder dapat digunakan sebagai silinder dua arah atau satu arah (tipe diferensial), memungkinkan kombinasi desain yang fleksibel.

Silinder menyertakan kamar katup masuk dan keluar yang lebih besar, meminimalkan pulsa aliran udara pada pelat masuk dan keluar.

Semua pengisian kolom sepenuhnya dapat dipertukarkan, mengurangi jumlah suku cadang, dan perbedaan tekanan segel pengisian mencapai hingga 25 MPa.

Bagian gerak mesin utama dilumasi dengan injeksi minyak dua arah, dengan saluran minyak masuk di bagian atas untuk sirkuit minyak utama. Ini menjamin pelumasan yang andal, struktur saluran minyak yang lebih rasional, dan membersihkan saluran minyak dengan mudah.

Poros utama memiliki saluran minyak masuk di bagian atas dan dilengkapi dengan deteksi suhu poros utama.