CNG kompresor serije FB Hrvatska

1. Kompresor za CNG/kompresor prirodnog plina/kompresor stanice za gorivo/stanica za punjenje plinom CNG

2. CNG plinska stanica za gorivo, CNG je transportno gorivo proizvedeno komprimiranjem prirodnog plina ili bioplina na manje od 1% njegovog volumena. Cjevovodi za prirodni plin transportiraju prirodni plin do stanica za CNG gdje prolazi kroz sušač plina i komprimira se kroz dva do pet stupnjeva kompresije dok ne postigne tlak do 4,500 psig.

Jednom komprimirani, CNG se skladišti i distribuira po znatno nižoj cijeni od benzina ili dizela. Komprimirani prirodni plin dolazi do prioritetne ploče koja se usmjerava u nadzemne skladišne ​​posude na licu mjesta. Kupci svoja vozila pune iz automata, slično kao na konvencionalnoj benzinskoj postaji.

3. Raspon snage: 75~420kW

Maksimalni tlak pražnjenja: 25MPa

Maksimalna brzina: 1500r/min

Maksimalni pomak je: 10 × 104 Nm3/d

Opis:

CNG kompresor je serija proizvoda posebno razvijenih za CNG stanice za punjenje vozila. Jedinice koriste klipnu strukturu i modularni dizajn. Kombiniranjem varijacija u tijelu jedinice i cilindrima, može se izvesti više modela, koji pokrivaju širok raspon usisnih tlakova (0.1~20 MPa) i kapaciteta opskrbe plinom od 300 Nm³/h do 6000 Nm³/h.

Sve serije CNG kompresorskih jedinica u potpunosti su sastavljene i testirane u proizvodnom pogonu, predstavljajući kompletne setove koji su kompaktni, visoko integrirani i opremljeni estetski ugodnim namjenskim zvučno izoliranim kućištima. Mogu se instalirati na otvorenom, imaju malu površinu, jednostavne zahtjeve temelja, jednostavnu instalaciju, ekonomičnost i brzo puštanje u rad.

Mogućnosti hlađenja uključuju hlađenje zrakom, hlađenje vodom i hibridno hlađenje, opskrbljujući različite vrste stanica za punjenje vozila CNG-om, konvencionalnih postaja, matičnih stanica i podstanica.

Primjena:

CNG kompresori igraju ključnu ulogu u raznim primjenama gdje se stlačeni prirodni plin (CNG) koristi kao gorivo ili se treba učinkovito transportirati. Evo nekih uobičajenih aplikacija:

1. **CNG stanice za gorivo za vozila:**

- CNG kompresori se intenzivno koriste na CNG stanicama za punjenje goriva za komprimiranje prirodnog plina prije nego što se ispusti u vozila. Ove postaje mogu biti smještene duž autocesta, u urbanim područjima ili u komercijalnim objektima.

2. **Javni prijevoz:**

- Mnogi vozni parkovi javnog prijevoza, poput autobusa i taksija, koriste CNG kao izvor goriva. Kompresori za CNG koriste se za pouzdanu i kontinuiranu opskrbu ovih vozila stlačenim prirodnim plinom.

3. **Industrijske primjene:**

- Industrije mogu koristiti CNG kao čisto i isplativo gorivo za razne procese. CNG kompresori koriste se u industrijskim okruženjima gdje je za proizvodnju ili proizvodnju električne energije potrebna opskrba stlačenim prirodnim plinom.

4. **Komercijalne flote:**

- Neke tvrtke upravljaju flotama vozila na CNG za potrebe prijevoza. CNG kompresori omogućuju učinkovito punjenje ovih komercijalnih vozila, smanjujući ovisnost o tradicionalnim gorivima.

5. **Komunalne usluge i proizvodnja električne energije:**

- CNG se može koristiti kao gorivo za proizvodnju električne energije u određenim situacijama. CNG kompresori se koriste kako bi se osigurala stalna i stlačena opskrba elektranama prirodnim plinom.

6. **Stambeno i poslovno grijanje:**

- U nekim se regijama CNG koristi za grijanje stambenih i poslovnih prostora. CNG kompresori mogu se koristiti za opskrbu stlačenim plinom za ove sustave grijanja.

7. **Održavanje plinovoda:**

- CNG se može transportirati cjevovodima za distribuciju. CNG kompresori igraju ulogu u održavanju tlaka unutar ovih cjevovoda kako bi se osigurao učinkovit i siguran transport prirodnog plina.

8. **Rezervni sustavi napajanja:**

- CNG se može koristiti kao pomoćno gorivo za proizvodnju električne energije u hitnim slučajevima. CNG kompresori mogu se koristiti za održavanje skladišta prirodnog plina pod tlakom za ove rezervne sustave napajanja.

9. **Mobilne CNG stanice:**

- U područjima bez fiksne CNG infrastrukture, mobilne CNG stanice opremljene kompresorima mogu se privremeno postaviti kako bi se pružila prikladna opcija punjenja goriva.

CNG kompresori pridonose širem prihvaćanju prirodnog plina kao čišće i ekološki prihvatljivije alternative tradicionalnim gorivima u raznim sektorima.

Konkurentska prednost:

Dizajn ima nizak specifični tlak ležaja za komponente prijenosa, osiguravajući visoku pouzdanost i produljeni vijek trajanja za osjetljive dijelove.

Cilindri su podmazani s minimalnom količinom ulja, a svaki je stupanj opremljen učinkovitom filtracijom ulja.

Pneumatski sustav održava nisku brzinu protoka, uključujući ispušne međuspremnike u svakoj fazi kako bi se smanjilo pulsiranje protoka zraka, promičući energetsku učinkovitost.

Jedinica je potpuno sastavljena, kompaktna i estetski dopadljiva, što olakšava instalaciju.

Koristeći namjensko zvučno izolirano kućište, jedinica pokazuje niske razine buke.

Opremljena vizualnim i inteligentnim sustavom upravljanja, jedinica je jednostavna za korištenje, osiguravajući sigurnost i pouzdanost.

Označiti:

CNG kompresija

Vozila na prirodni plin

Alternativna goriva

Energetska infrastruktura

Transport

Ekološka rješenja

Tehnologija kompresora

Obnovljiva energija

Oprema za benzinske postaje

Industrijske primjene

Opis:

Kompresor serije FB je potpuno uravnotežen, klipni kompresor s promjenjivim radnim uvjetima, s prednostima kao što su velika brzina, kompaktna struktura, ekonomična upotreba, jednostavno rukovanje i praktično održavanje. Način vožnje je fleksibilan, a prema potrebi se mogu odabrati dizel motori, elektromotori i motori na prirodni plin. Ova serija kompresora može se naširoko koristiti u dobivanju lakih ugljikovodika, turbopunjenju, prijenosu plina u naftnim i plinskim poljima, kao iu standardnim stanicama, podstanicama i matičnim stanicama CNG automobilskih stanica za punjenje goriva.

Glavna specifikacija:

Temperatura ulaza: temperatura okoline

Raspon ulaznog tlaka: 0.1~20MPa (G)

Temperatura ispuha:

Zapremina: 300-5000Nm/h

značajka:

Velika brzina rotacije

Zahvaljujući potpuno simetričnom i uravnoteženom dizajnu, ovo eliminira neravnoteže u okretnom momentu tijekom rada radilice.

Standardizirana, serijalizirana i modularna u dizajnu, jedinica nudi fleksibilnost u konfiguraciji i tehnološki je pouzdana.

Korištenje zračno hlađenih cilindara eliminira potrebu za rashladnim cjevovodima.

Prilagođen različitim zahtjevima dizajna, može proizvesti kratke, kompaktne jednokomorne (Tip I) i dugačke jednokomorne (Tip) međuproizvode koji se obično koriste na naftnim poljima.

Cilindri se mogu koristiti kao cilindri s dvostrukim ili jednostrukim djelovanjem (diferencijalni tip), što omogućuje fleksibilne kombinacije dizajna.

Cilindri uključuju veće komore usisnog i ispušnog ventila, smanjujući pulsiranje protoka zraka na usisnim i ispušnim otvorima.

Sva pakiranja kolone su potpuno zamjenjiva, smanjujući broj rezervnih dijelova, a razlika tlaka brtve brtve doseže do 25 MPa.

Pokretni dijelovi glavnog motora podmazuju se dvosmjernim ubrizgavanjem ulja, s gornjim ulazom ulja za glavni krug ulja. To osigurava pouzdano podmazivanje, racionalniju strukturu kanala za ulje i jednostavno čišćenje kruga ulja.

Glavna osovina ima gornji otvor za ulaz ulja i opremljena je detekcijom temperature glavnog ležaja.