Compresseur GNC série FB

1. Compresseur CNG/compresseur de gaz naturel/compresseur de station de ravitaillement/station de ravitaillement en gaz GNC

2.Station de ravitaillement en gaz GNC, le GNC est un carburant de transport fabriqué en comprimant le gaz naturel ou le biogaz à moins de 1 % de son volume. Les gazoducs transportent le gaz naturel jusqu'aux stations de GNC où il passe par un séchoir à gaz et est comprimé par deux à cinq étapes de compression jusqu'à ce qu'il atteigne une pression pouvant atteindre 4,500 XNUMX psig.

Une fois comprimé, le GNC est stocké et distribué à un coût nettement inférieur à celui de l’essence ou du diesel. Le gaz naturel comprimé atteint un panneau prioritaire qui est dirigé vers les réservoirs de stockage en surface sur place. Les clients remplissent leur véhicule depuis le distributeur, un peu comme dans une station-service conventionnelle.

3.Plage de puissance : 75 ~ 420 kW

Pression de refoulement maximale : 25MPa

Vitesse maximale: 1500r / min

Le déplacement maximum est de : 10 × 104 Nm3/j

Description:

Le compresseur CNG est une série de produits spécifiquement développés pour les stations de ravitaillement de véhicules GNC. Les unités utilisent une structure à piston alternatif et une conception modulaire. En combinant les variations du corps de l'unité et des cylindres, plusieurs modèles peuvent être dérivés, couvrant une large gamme de pressions d'admission (0.1 ~ 20 MPa) et de capacités d'alimentation en gaz de 300 Nm³/h à 6000 XNUMX Nm³/h.

Toutes les séries d'unités de compresseur de GNC sont entièrement assemblées et testées dans l'usine de fabrication, présentant des ensembles complets compacts, hautement intégrés et équipés de boîtiers insonorisés dédiés et esthétiques. Ils peuvent être installés à l'extérieur, avec un faible encombrement, des exigences de fondation simples, une installation facile, une rentabilité et une mise en service rapide.

Les options de refroidissement comprennent le refroidissement par air, par eau et le refroidissement hybride, destinés à différents types de stations de ravitaillement de véhicules GNC, de stations conventionnelles, de stations mères et de sous-stations.

Applications :

Les compresseurs GNC jouent un rôle crucial dans diverses applications où le gaz naturel comprimé (GNC) est utilisé comme carburant ou doit être transporté efficacement. Voici quelques applications courantes :

1. **Stations de ravitaillement pour véhicules GNC :**

- Les compresseurs GNC sont largement utilisés dans les stations-service GNC pour comprimer le gaz naturel avant qu'il ne soit distribué dans les véhicules. Ces stations peuvent être situées le long des autoroutes, dans les zones urbaines ou dans des installations commerciales.

2. **Transports publics :**

- De nombreuses flottes de transports publics, comme les bus et les taxis, utilisent le GNC comme source de carburant. Des compresseurs GNC sont utilisés pour fournir un approvisionnement fiable et continu en gaz naturel comprimé pour ces véhicules.

3. **Applications industrielles :**

- Les industries peuvent utiliser le GNC comme carburant propre et rentable pour divers processus. Les compresseurs GNC sont utilisés dans les environnements industriels où un approvisionnement en gaz naturel comprimé est requis pour la fabrication ou la production d'électricité.

4. **Flottes commerciales :**

- Certaines entreprises exploitent des flottes de véhicules propulsés au GNC pour leurs besoins de transport. Les compresseurs GNC permettent un ravitaillement efficace de ces flottes de véhicules commerciaux, réduisant ainsi la dépendance aux carburants traditionnels.

5. **Utilitaires publics et production d'électricité :**

- Le GNC peut être utilisé comme carburant pour la production d'électricité dans certaines situations. Les compresseurs GNC sont utilisés pour assurer un approvisionnement constant et sous pression en gaz naturel pour les centrales électriques.

6. **Chauffage résidentiel et commercial :**

- Dans certaines régions, le GNC est utilisé pour des applications de chauffage résidentielles et commerciales. Des compresseurs GNC peuvent être utilisés pour fournir une alimentation en gaz comprimé pour ces systèmes de chauffage.

7. **Entretien des gazoducs :**

- Le GNC peut être transporté par pipelines pour être distribué. Les compresseurs de GNC jouent un rôle dans le maintien de la pression à l'intérieur de ces pipelines afin d'assurer le transport efficace et sûr du gaz naturel.

8. **Systèmes d'alimentation de secours :**

- Le GNC peut être utilisé comme carburant de secours pour la production d'électricité en cas d'urgence. Des compresseurs de GNC peuvent être utilisés pour maintenir un stockage sous pression de gaz naturel pour ces systèmes d'alimentation de secours.

9. **Stations mobiles GNC :**

- Dans les zones sans infrastructure GNC fixe, des stations GNC mobiles équipées de compresseurs peuvent être déployées temporairement pour offrir une option de ravitaillement pratique.

Les compresseurs GNC contribuent à l’adoption plus large du gaz naturel comme alternative plus propre et plus respectueuse de l’environnement aux carburants traditionnels dans divers secteurs.

Avantage concurrentiel:

La conception présente une faible pression de roulement spécifique pour les composants de transmission, garantissant une fiabilité élevée et une durée de vie prolongée pour les pièces vulnérables.

Les cylindres sont lubrifiés avec un minimum d'huile et chaque étage est équipé d'une filtration d'huile efficace.

Le système pneumatique maintient une faible vitesse d'écoulement, intégrant des réservoirs tampons d'échappement à chaque étage pour réduire les pulsations du flux d'air, favorisant ainsi l'efficacité énergétique.

L'unité est entièrement assemblée, compacte et esthétique, facilitant une installation facile.

Utilisant une enceinte insonorisée dédiée, l’unité présente de faibles niveaux de bruit.

Equipée d'un système de contrôle visuel et intelligent, l'unité est conviviale, garantissant sécurité et fiabilité.

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Équipement de station service

Applications industrielles

La description:

Le compresseur de la série FB est un compresseur à condition de fonctionnement variable de type à prise alternative entièrement équilibré, avec des avantages tels qu'une vitesse élevée, une structure compacte, une utilisation économique, une utilisation facile et un entretien pratique. La méthode de conduite est flexible et les moteurs diesel, électriques et au gaz naturel peuvent être sélectionnés en fonction des besoins. Cette série de compresseurs peut être largement utilisée dans la récupération d'hydrocarbures légers, la turbocompression, le transport de gaz dans les champs de pétrole et de gaz, ainsi que dans les stations standard, les sous-stations et les stations mères des stations de ravitaillement automobile en GNC.

Spécification principale:

Température d'admission : température ambiante

Plage de pression d'entrée : 0.1 ~ 20 MPa (G)

Température d'échappement:

Déplacement : 300-5000 Nm/h

Fonctionnalité:

Vitesse de rotation élevée

Doté d'une conception entièrement symétrique et équilibrée, cela élimine les déséquilibres de couple pendant le fonctionnement du vilebrequin.

De conception standardisée, sérialisée et modulaire, l'unité offre une flexibilité de configuration et est technologiquement fiable.

L'utilisation de cylindres refroidis par air élimine le besoin de canalisations de refroidissement.

Adapté à diverses exigences de conception, il peut fournir des intermédiaires courts et compacts à chambre unique (Type I) et longs à chambre unique (Type) couramment utilisés dans les champs pétrolifères.

Les vérins peuvent être utilisés comme vérins à double effet ou à simple effet (type différentiel), permettant des combinaisons de conception flexibles.

Les cylindres intègrent des chambres de soupapes d'admission et d'échappement plus grandes, minimisant les pulsations du flux d'air au niveau des orifices d'admission et d'échappement.

Toutes les garnitures de colonne sont entièrement interchangeables, ce qui réduit le nombre de pièces de rechange, et la différence de pression du joint de garniture atteint jusqu'à 25 MPa.

Les pièces mobiles du moteur principal sont lubrifiées par injection d'huile bidirectionnelle, avec une entrée d'huile montée sur le dessus pour le circuit d'huile principal. Cela garantit une lubrification fiable, une structure de canal d'huile plus rationnelle et un nettoyage facile du circuit d'huile.

L'arbre principal comporte une entrée d'huile montée sur le dessus et est équipé d'une détection de température du roulement principal.