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तेल एक बहुमूल्य प्राकृतिक संसाधन है जिसका हम प्रतिदिन कई तरीकों से उपयोग करते हैं। यह हमारी कारों में है; यह हमारे घरों में है और ऐसी बहुत सी अन्य चीजें हैं जिनकी हमें जीवन को सरल, आसान या अधिक आरामदायक बनाने के लिए आवश्यकता है। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि यह तेल कहाँ से आता है? यह वह घृणित पदार्थ है जो उन्हें भूमिगत तेल क्षेत्रों से मिलता है। तेल क्षेत्र ड्रिलिंग बस वह प्रक्रिया है जो हमें कुओं के अंदर तेल निकालने की अनुमति देती है। यह लेख समीक्षा करेगा कि तेल क्षेत्र में ड्रिलिंग कैसे काम करती है, बोरहोल की शुरुआत से लेकर वर्तमान विधियों तक।
तेल क्षेत्र में ड्रिलिंग में जमीन के नीचे एक छेद बनाना शामिल है ताकि कच्चे तेल को निकाला जा सके जो जमीन की सतह के नीचे गहराई में छिपा होता है। प्रारंभिक चरण उस स्थान पर ड्रिलिंग रिग स्थापित करने की प्रक्रिया है जहाँ ड्रिलिंग की आवश्यकता होती है। एक ड्रिलिंग रिग है, जो उस स्थान पर छेद काटता है जहाँ वे पहुँचेंगे और तेल प्राप्त करेंगे। इसमें ड्रिलिंग द्रव प्रणाली, ड्रिल बिट, ड्रिल पाइप और इंसिन्यूएशन पोल जैसे कई प्रमुख घटक भी शामिल हैं जो इसे पूरा करने में मदद करते हैं।
ड्रिलिंग एक छोटे से शुरुआती छेद से शुरू होती है, जिसे पायलट होल के नाम से जाना जाता है। सिंगर को खुदाई स्थल के फर्श और भूगर्भीय संरचना के बारे में जो जानकारी थी, वह इस पायलट होल की मदद से मिल सकती है। इस शुरुआती बिंदु से, हम फिर बड़े हिस्से की ओर बढ़ते हैं जो उसे उस स्थान पर आगे बढ़ने की अनुमति देता है, बस यहाँ से गुज़रते हुए और अंत में जो भी गहराई की आवश्यकता होती है, वहाँ रुक जाता है। हम छेद में एक आवरण लगाते हैं; यह इसे सुरक्षित रखने के लिए है (सुरक्षा/घर) और ऊपर वेलहेड जोड़ते हैं, इसका मुख्य लक्ष्य हमारे ड्रिल किए गए छेद से बाहर आने वाले तेल और गैस के प्रवाह को नियंत्रित करना है।
ड्रिल बिट में कई भाग होते हैं जो एक साथ काम करते हैं। ये भाग हैं बिट बॉडी, कटिंग संरचना और नोजल। बिट बॉडी ड्रिल का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसे उच्च तनाव दबाव के साथ-साथ किसी भी प्रकार की चट्टान के माध्यम से भार को संभव बनाने के लिए बनाया गया है। वे दांत कटिंग संरचना का हिस्सा हैं, जो ड्रिल करते समय चट्टान और तलछट को तोड़ते हैं। नोजल कटिंग संरचना पर ड्रिलिंग तरल पदार्थ का छिड़काव करते हैं ताकि इसे ठंडा किया जा सके और ड्रिलिंग प्रक्रिया को चिकना किया जा सके, जिससे यह एक कम चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया बन जाती है।
समुद्र के संदर्भ में, उदाहरण के लिए महासागरों और विशाल झीलों में अपतटीय तेल ड्रिलिंग वास्तव में जमीन के अंदर छेद खोलने की इस प्रक्रिया के दौरान उपयोग की जाने वाली एक विधि है जो निकायों के पानी से पूरी तरह से डूबी हुई है। चुनौतीपूर्ण सेटिंग गुणों और साथ ही काम करने की स्थितियों के कारण ऐसी ड्रिलिंग अक्सर जमीन पर की तुलना में अधिक जटिल और समस्याग्रस्त होती है।
अपतटीय ड्रिलिंग रिग को अधिकतम स्थायित्व के लिए इंजीनियर और निर्मित किया जाता है ताकि यह तेज हवाओं, ऊंची लहरों और भारी बारिश जैसे कठोर मौसम का सामना कर सके। कई मायनों में, अपतटीय कुएं की ड्रिलिंग भूमि पर की जाने वाली ड्रिलिंग के समान ही होती है, लेकिन उपकरणों के संबंध में कुछ प्रमुख अंतर होते हैं। सबसी ब्लोआउट प्रिवेंटर क्योंकि अधिकांश अपतटीय रिग ब्लोआउट प्रिवेंटर का उपयोग नहीं कर सकते हैं, इसलिए सबसी सी-सॉ वाल्व नामक विशेष सुरक्षा उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए। ये महत्वपूर्ण उपकरण हैं जो कुआं ब्लोआउट जैसी दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करते हैं जिनके सतह पर बहुत गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
तटवर्ती तेल क्षेत्र की ड्रिलिंग में दूसरी महत्वपूर्ण चुनौती पर्यावरणीय विचार है। तेल की ड्रिलिंग के दौरान होने वाले कुछ पर्यावरणीय प्रभाव क्या हो सकते हैं, जैसे कि भूमि अधिग्रहण और विकास तथा भूजल संदूषण के कारण कटाव। इन नकारात्मक पहलुओं से अवगत, ड्रिलिंग कंपनियों ने अपने प्रभाव को कम करने और इस सभी नकारात्मकता को कम करने में मदद करने के लिए कड़ी मेहनत की। इनमें पानी आधारित ड्रिलिंग तरल पदार्थ का उपयोग करना, ड्रिलिंग कीचड़ को फिर से चक्रित करना और ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान ध्वनि प्रदूषण को कम करने वाले अन्य उपाय शामिल हैं।
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